De la primera línea a la cola del paro
~Mientras las aerolíneas obtienen 17.000 millones de dólares más en dinero de estímulo, los trabajadores esenciales contratados se enfrentan a posibles despidos derivados del juego de las aerolíneas~
Washington, D.C., Decenas de miles de trabajadores aeroportuarios contratados, predominantemente negros e inmigrantes, podrían encontrarse en las colas del paro durante las vacaciones como consecuencia de una omisión en el proyecto de ley de estímulo de compromiso bipartidista. A medida que las negociaciones sobre el estímulo se acercan a su fin, los trabajadores contratados de los aeropuertos piden a los líderes de la Cámara de Representantes y del Senado que arreglen el proyecto de ley a tiempo para evitar los despidos masivos.
Después de un año en primera línea manteniendo a los pasajeros seguros y a la industria aérea a flote, los trabajadores contratados de los aeropuertos podrían recibir cartas de despido en lugar de los elogios y la protección del empleo que merecen. El proyecto de ley de estímulo bipartidista de compromiso no incluye actualmente a los trabajadores aeroportuarios esenciales contratados y apenas rinde cuentas de cómo se gasta el dinero del estímulo de las aerolíneas, lo que allana el camino para los despidos masivos de la mano de obra contratada. Mientras las aerolíneas se llevan la friolera de 17.000 millones de dólares en fondos de estímulo de los contribuyentes, están jugando un juego de trileros al sustituir a los trabajadores contratados por empleados directos a costa de los contribuyentes.
"Cuando se produjo la pandemia, el 70% de mis compañeros de trabajo fueron despedidos porque American Airlines los sustituyó por sus propios empleados", dijo Walter Thomas, agente de seguridad del aeropuerto de Filadelfia y miembro de la 32BJ. Han pasado unos seis meses y la gente está a punto de perder sus casas y algunos han perdido a sus seres queridos. American Airlines obtuvo un rescate de miles de millones de dólares y, según tengo entendido, no se les permitió despedir a nadie. Lo primero que hicieron fue atacar a las empresas contratistas y cerraron muchos puestos de trabajo, sustituyéndonos por sus propios empleados".
En los últimos cinco meses, desde que recibieron el dinero de la Ley CARES, las aerolíneas han recortado contratos a diestro y siniestro y han desplazado a los trabajadores contratados alojándolos en todo el país. Esta próxima inyección de fondos para las aerolíneas podría devastar por completo a los trabajadores contratados en los aeropuertos, provocando el desempleo, el hambre y el desamparo de una mano de obra masiva que ya se encuentra entre las peor pagadas del país.
"Al dejar a los trabajadores aeroportuarios contratados fuera del estímulo, el Congreso está enviando un mensaje de que una fuerza de trabajo de bajos salarios, mayoritariamente negra y latina, es un daño colateral. Las aerolíneas han demostrado que no actuarán de buena fe y que están dispuestas a jugar un juego de trileros con el dinero de los contribuyentes", dijo Kyle Bragg, presidente del 32BJ SEIU, un sindicato que representa a 30.000 trabajadores de aeropuertos de toda la Costa Este. "Es una parodia que un estímulo que se supone que debe proteger los puestos de trabajo pueda dar lugar a que se eche a miles de trabajadores contratados después de que se hayan puesto en peligro durante todo el año. En un año en el que todas las aerolíneas han expresado su apoyo a la diversidad y a Black Lives Matters, su comportamiento hacia los trabajadores de color peor pagados muestra sus verdaderos colores."
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