Más de 500 trabajadores contratados de los aeropuertos IAD, DCA y BWI serán despedidos y
Demanda de cobertura del rescate de 60.000 millones de dólares del sector aéreo
La propuesta de rescate de las aerolíneas NO contiene disposiciones para proteger a los trabajadores contratados en los aeropuertos
Washington, D.C. - El grupo de presión de las aerolíneas, Airlines for America (A4A) ha dicho al Congreso que buscan el rescate para evitar despidos, pero mientras tanto miles de trabajadores de aeropuertos están siendo despedidos y podría ser la punta del iceberg. Mientras la reducción de horas y los despidos aumentan rápidamente, hasta ahora los despidos de limpiadores de cabina, skycap, manipuladores de equipaje, trabajadores de vestíbulo y de rampa incluyen más de 438 en el Aeropuerto Internacional de Washington Dulles, unos 50 en el Aeropuerto Nacional de Washington Reagan y más de 78 en el Aeropuerto Thurgood Marshall de Baltimore.
Mientras que las aerolíneas han declarado que quieren "asegurar la ayuda financiera del gobierno federal para proteger y preservar los 750.000 puestos de trabajo de hombres y mujeres trabajadores que están directamente empleados por las aerolíneas de Estados Unidos, así como los 10 millones de puestos de trabajo apoyados por la industria de las aerolíneas", han permitido que miles de trabajadores contratados de las aerolíneas - manipuladores de equipaje, limpiadores de cabina, asistentes de sillas de ruedas, y más - pierdan sus puestos de trabajo sin ninguna compensación.
La propuesta de rescate de las aerolíneas no contiene ninguna disposición que proteja a estos trabajadores contratados más vulnerables que han estado en primera línea de esta crisis durante semanas. Mientras las aerolíneas siguen presionando al Congreso para asegurar su rescate, miles de trabajadores con salarios bajos, en su mayoría hombres y mujeres de color, están siendo arrojados a la calle.
"No son sólo las empresas las que necesitan apoyo, sino los trabajadores contratados, que son los que están en primera línea y carecen de protecciones tanto sanitarias como económicas", dijo Jaime Contreras, vicepresidente de la 32BJ SEIU. No hay ninguna razón para que no se incluyan protecciones básicas para los trabajadores contratados en los aeropuertos y vamos a seguir presionando para que así sea".
"Los contratados de la 32BJ SEIU están en la primera línea de las operaciones aeroportuarias cotidianas del aeropuerto de Dulles. Cuidan de nuestros ancianos y discapacitados, trasladan nuestro equipaje, limpian los aviones de destinos nacionales e internacionales e interactúan con cientos de miles de pasajeros de todo el mundo. Ellos son los que más riesgo corren ante esta pandemia mundial, y son los que menos pueden permitirse perder salarios y beneficios durante este tiempo de crisis.
"En esta época sin precedentes, el Congreso debe hacer todo lo posible para proteger la salud económica de la nación, pero es fundamental que los trabajadores contratados de los aeropuertos, que están en estrecho contacto con millones de pasajeros cada día, tengan pleno acceso a las ayudas de emergencia, como la protección contra el despido, la baja por enfermedad pagada y una atención sanitaria asequible.
"Ahora mismo las aerolíneas están pidiendo al gobierno un rescate de 60.000 millones de dólares, mientras que a los trabajadores de los aeropuertos contratados no se les da nada. Viven de cheque en cheque y muchos carecen de asistencia sanitaria incluso para cuidarse a sí mismos ante esta pandemia."
Con más de 175.000 afiliados en 11 estados, incluidos más de 20.000 en la región de D.C. y Baltimore, MD, el 32BJ SEIU es el mayor sindicato de trabajadores de servicios inmobiliarios del país