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Un nuevo informe revela que los bajos salarios, el equipo defectuoso y la elevada rotación de personal en CLT ponen en peligro a los trabajadores y a los pasajeros

Contacto:
Ana Tinsly
amtinsly@seiu.org

646 331 4765

Un nuevo informe revela que los bajos salarios, el equipo defectuoso y la elevada rotación de personal en CLT ponen en peligro a los trabajadores y a los pasajeros

Para publicación inmediata:24 de abrilde 2026

 

*Vídeos/Fotos Haz clic AQUÍ, Informe enlace AQUÍ

 

Un nuevo informe revela que los bajos salarios, el equipo defectuoso y la elevada rotación de personal en CLT ponen en peligro a los trabajadores y a los pasajeros

 

Más del 70 % afirma acudir al trabajo estando enfermo y el 80 % señala que no hay suficiente personal cualificado para limpiar los aviones, ya que la escasez de personal está pasando factura

 

[Charlotte, Carolina del Norte] Un nuevo informe de 32BJ SEIU revela que los trabajadores del Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT) se enfrentan a una falta crónica de personal, una alta rotación, equipos inseguros y se ven obligados a acudir al trabajo enfermos debido a la falta de días de baja remunerados, condiciones que podrían poner en peligro la seguridad de los pasajeros y el funcionamiento del aeropuerto.

 

Los concejales Dimple Ajmera y JD Mazuera Arias se unieron a los trabajadores del aeropuerto el viernes 24 de abril para presentar el informe y pedir que se tomen medidas, mientras el Ayuntamiento negocia un nuevo contrato de arrendamiento con American Airlines. Para ver fotos y vídeos , haz clic aquí.

 

«Nos falta personal porque el sueldo es muy bajo. La dirección nos pide que ayudemos a dos pasajeros a la vez solo para poder seguir el ritmo», afirmóCharles Mcdowell-Medina, asistente de pasajeros en silla de ruedas de American Airlines. «Hago todo lo que puedo porque no quiero que la gente se quede atrás y pierda su vuelo, pero eso no es seguro ni para nosotros ni para las personas a las que ayudamos. Los pasajeros se merecen algo mejor».

 

El informe se basa en una encuesta realizada a los trabajadores de los aeropuertos que prestan servicios de asistencia con sillas de ruedas y limpieza de cabinas, empleados por las empresas subcontratistas de American Airlines ABM y Prospect Airport Services. En él se pone de relieve la pobreza generalizada, las condiciones de trabajo inseguras y la elevada rotación de personal entre los trabajadores del aeropuerto.

 

Entre las principales conclusiones se encuentran:

  • El 71 % afirma acudir al trabajo enfermo por falta de días libres remunerados 
  • El 74 % afirma tener dificultades para cubrir sus necesidades básicas 
  • El 19 % afirma dormir en coches, hoteles u otros alojamientos temporales 
  • El 53 % lleva trabajando en CLT un año o menos, con una antigüedad media de tan solo 11 meses
  • El 80 % de los limpiadores de cabina afirman que no hay suficiente personal para limpiar los aviones tal y como se les ha enseñado 
  • El 67 % afirma que se ve obligado a trabajar con demasiada prisa debido a la falta de personal 
  • El 88 % de los agentes en silla de ruedas señalan que el equipo es defectuoso o inseguro 
  • Los trabajadores afirman que estas condiciones podrían estar afectando al funcionamiento del aeropuerto. El personal de limpieza de cabinas denuncia que se les obliga a limpiar varios aviones en poco tiempo, mientras que los asistentes de sillas de ruedas describen prácticas poco seguras, como empujar a varios pasajeros a la vez para poder satisfacer la demanda.
A pesar de trabajar en uno de los aeropuertos más transitados del mundo, muchos trabajadores subcontratados de las aerolíneas ganan entre 12,50 y 15 dólares la hora, con un salario medio de 14,71 dólares, muy por debajo de los 24,19 dólares por hora necesarios para cubrir los gastos básicos de subsistencia en Charlotte, según el MIT.
«Ahora mismo no puedo permitirme alquilar un piso, así que a veces me alojo en hoteles. Eso me cuesta entre 400 y 500 dólares a la semana. Cuando no puedo permitírmelo, no me queda más remedio que dormir en el coche», afirmaDajhaun Perry, un limpiador de cabinas que trabaja en los aviones de American Airlines. «Me cuesta mucho pagar la factura del teléfono y las cuotas del coche, y a veces tengo que recortar en la compra». 
Estos trabajadores desempeñan funciones esenciales: limpian y desinfectan las aeronaves, ayudan a los pasajeros con discapacidad y a los niños, gestionan el equipaje y realizan controles de seguridad. Sin embargo, los bajos salarios y las malas condiciones laborales han provocado una alta rotación de personal, lo que dificulta retener a la mano de obra experimentada necesaria para garantizar unas operaciones aeroportuarias seguras y fiables.
Charlotte Douglas es un importante motor económico, pero los trabajadores afirman que no se están repartiendo los beneficios. American Airlines controla casi el 90 % de todo el tráfico aéreo del aeropuerto CLT y declaró unos ingresos de 54 200 millones de dólares en 2024, mientras que muchos de los trabajadores que hacen posible su funcionamiento tienen dificultades para costearse la vivienda, la alimentación y la asistencia sanitaria.
Estos hallazgos se producen en un momento en que la consolidación del sector aéreo está siendo objeto de un renovado escrutinio, y el dominio de American Airlines en el aeropuerto CLT refleja una tendencia nacional más amplia en la que una sola aerolínea puede influir en los salarios, las condiciones laborales y los precios.
Dado que el contrato de arrendamiento de American Airlines vence el 30 de junio de 2026, los trabajadores y los defensores de sus derechos afirman que la ciudad tiene una oportunidad única para mejorar las condiciones en todo el aeropuerto.
«Ha llegado el momento de que el Ayuntamiento negocie un contrato de arrendamiento que mejore las condiciones de los trabajadores, proteja a los pasajeros y mantenga los beneficios económicos del aeropuerto en Charlotte», afirmó Niecy Brown, directora de distrito de SEIU Workers United North Carolina. «No podemos permitir que American Airlines siga obteniendo beneficios mientras los trabajadores y la comunidad se quedan atrás».
Desde hace más de cuatro años, los trabajadores del aeropuerto se han estado movilizando para conseguir condiciones laborales más seguras y un salario justo. Ahora, mientras el Ayuntamiento negocia un nuevo contrato de arrendamiento, piden a los responsables que incluyan normas estrictas en materia de salarios y prestaciones que estabilicen la plantilla y mejoren las condiciones tanto para los trabajadores como para los pasajeros.
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Con más de 190 000 afiliados en 12 estados y en Washington D. C., el 32BJ SEIU es el mayor sindicato de trabajadores de servicios inmobiliarios del país

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