La siguiente declaración es atribuible a Kyle Bragg, Presidente del 32BJ SEIU
"El paquete de ayuda a la COVID debe ser un punto de partida, no el final. Aunque esta legislación supone un pequeño paso adelante después de meses de inacción, no es ni de lejos suficiente para hacer frente a la enormidad de la crisis a la que nos enfrentamos en este momento. A pesar de los meses de negociaciones, el proyecto de ley sólo financia parcialmente la primera línea y no incluye la indemnización por riesgo para los trabajadores esenciales."
"Los trabajadores esenciales, incluidos los trabajadores de primera línea de los aeropuertos contratados, necesitan tanto disposiciones de salud y seguridad como protección del empleo en cualquier paquete de estímulo que pase por el Congreso. Afortunadamente, la parte de la aviación del paquete de ayuda COVID incluye 1.000 millones de dólares de financiación para evitar que los trabajadores contratados en los aeropuertos sean desplazados mientras las aerolíneas cosechan miles de millones en dinero de rescate de los contribuyentes. Queremos dar las gracias al senador Schumer y a los líderes demócratas por haber tomado medidas audaces para proteger a los trabajadores contratados en los aeropuertos. Necesitaremos una fuerte supervisión y control en el futuro para asegurarnos de que este dinero de estímulo llega a los trabajadores contratados de los aeropuertos que más lo necesitan."
"Los subsidios de desempleo en el proyecto de ley son cruciales, pero deberían haber sido más grandes y estar disponibles antes para hacer frente al sufrimiento generalizado que tantos estadounidenses están experimentando durante esta crisis. En cuanto a la financiación estatal y local, la administración Trump y los republicanos del Senado han fallado a los trabajadores, y ahora están castigando a los gobiernos estatales y locales que han tratado de llenar el vacío de liderazgo, poniendo en peligro millones de puestos de trabajo y servicios vitales."
La 32BJ SEIU Responde a Ley de Estímulo: 'Esto no puede ser el punto final. Hay que brindar fondos a línea frontal
La siguiente declaración es atribuible a Kyle Bragg, Presidente de la 32BJ SEIU
"El actual paquete de estímulo por COVID debe ser un punto de partida, no de llegada. Si bien esta ley da un pequeño paso hacia delante tras meses de inacción, no es en absoluto suficiente, dada la enormidad de la crisis que enfrentamos en estos momentos. Pese a meses de negociaciones, la ley sólo brinda parte de los fondos para la línea frontal, pero no cumple con incluir el pago por riesgo para los trabajadores esenciales.
"Los trabajadores esenciales -incluidos los trabajadores aeroportuarios en la línea frontal- necesitan que se incluyan disposiciones de salud, seguridad y protección al empleo en cualquier paquete de estímulos que se discuta en el Congreso. Afortunadamente, la porción para aviación del paquete de ayuda por COVID incluye $1 mil millones en fondos, para evitar que los trabajadores portuarios subcontratados sean desplazados de sus empleos, mientras que las aerolíneas se granjean miles de millones de dinero de los contribuyentes del paquete. Deseamos agradecerle al Senador Schumer y a la dirigencia demócrata por tomar medidas drásticas para proteger a los trabajadores aeroportuarios subcontratados. Tendremos necesidad de que haya supervisión y control de ahora en adelante, para asegurarnos de que los fondos de este estímulo lleguen a manos de los aeroportuarios subcontratados que más lo necesitan.
"Los beneficios por desempleo en esta ley son cruciales, pero deberían ser más generosos y llegar más pronto para combatir el enorme sufrimiento que tantos americanos experimentan con esta crisis. En cuanto a los fondos para estados y ciudades, el gobierno de Trump y los republicanos en el Senado le han fallado a la gente trabajadora y ahora castigan a los gobiernos estatales y locales que trataron de llenar el vacío de liderazgo en el país, poniendo así a millones de empleos y servicios vitales en riesgo."