(Miami, FL) La siguiente declaración puede atribuirse a Helene O'Brien, Directora de Florida del SEIU 32BJ, el sindicato que representa a 163.000 trabajadores de servicios a la propiedad, incluidos más de 600 trabajadores subcontratados de servicios a pasajeros de aerolíneas en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood:

"La publicación hoy del informe del Condado de Broward en respuesta al incidente del tiroteo de enero, es un gran comienzo y un paso importante para mejorar la seguridad en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood. Elogiamos las recomendaciones del condado para ordenar la formación del personal de seguridad pública, mejorar la comunicación y la coordinación entre los diferentes departamentos, y su reconocimiento de que los trabajadores del servicio de pasajeros de las aerolíneas desempeñan un papel importante en la atención a los clientes durante una emergencia".

"Esperamos trabajar con el Condado para elaborar políticas que incluyan también a los 2.000 trabajadores subcontratados de las aerolíneas, incluidos los asistentes de sillas de ruedas, los manipuladores de equipaje, los agentes de seguridad y otros, que están en contacto directo y constante con los clientes. Estas políticas deben incluir la formación de emergencia pagada para estos trabajadores, una mejor supervisión y control de los más de 40 subcontratistas de aerolíneas que operan en el aeropuerto, así como un salario digno más alto para que podamos estabilizar la mano de obra y reducir la rotación".

"El jueves pasado, los trabajadores del aeropuerto de FLL celebraron una mesa redonda con el congresista Hastings, el vicealcalde Furr y otros funcionarios, en la que describieron su temor constante de que, si se produjera otro atentado hoy, no tendrían la formación necesaria para protegerse a sí mismos o a sus pasajeros.

"En nuestro informe publicado el mismo día por el SEIU 32BJ, la mayoría de los trabajadores entrevistados dijeron que no estaban adecuadamente formados en la preparación o respuesta a emergencias. Ni los permisos bajo los que operan los subcontratistas de las aerolíneas en FLL ni el Código del Condado incluyen requisitos para que los empleados reciban formación en respuesta a emergencias y evacuaciones.

"Uno de ellos es Rashad Grant, un asistente de silla de ruedas que se quedó en la Terminal 2 con dos pasajeros discapacitados, cuando los viajeros en pánico comenzaron a autoevacuarse después de que se extendieran los rumores de un segundo tirador. Sabía que la mejor manera de evacuar a sus pasajeros era llevarlos a través de una zona exclusiva para empleados, y sabía que podría meterse en problemas si lo hacía. Lo hizo de todos modos, porque era "lo correcto". A continuación, Rashad volvió a entrar en la terminal y ayudó a otro pasajero que había resultado herido en el caos.

"Rashad es sólo uno de los muchos héroes cotidianos que trabajan duro con un salario muy bajo, sin beneficios significativos y sin una formación adecuada para protegerse a sí mismos y a los pasajeros. Estas pésimas condiciones de trabajo son el resultado de la subcontratación por parte de las compañías aéreas de sus trabajos de servicio a los pasajeros a contratistas de baja cuantía que recortan los costes a costa de los trabajadores, y a menudo escatiman la formación y otras precauciones de seguridad. Según un informe de la Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno anterior al 11-S, los bajos salarios en los aeropuertos estaban relacionados con las altas tasas de rotación y el bajo rendimiento de los inspectores de los aeropuertos.

"Otros aeropuertos, como el LAX, el SFO y el LAS, reconocen que es necesario un enfoque basado en toda la comunidad para la planificación de emergencias que incluya a los trabajadores del servicio de pasajeros, y han aprobado políticas que incluyen la formación para emergencias, salarios más altos y mejores prestaciones para los trabajadores subcontratados de las aerolíneas, y un control más estricto de los contratistas.

"Una mano de obra estable, bien formada y bien pagada puede ser un multiplicador de fuerza para ayudar a los pasajeros a ponerse a salvo durante una emergencia y puede ayudar a que las operaciones del aeropuerto vuelvan a la normalidad. Es un beneficio para los trabajadores, los pasajeros y la seguridad pública".

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Con más de 163.000 afiliados en nueve estados y en Washington D.C, 32BJ SEIU es el mayor sindicato de trabajadores de servicios inmobiliarios del país. La 32BJ forma parte de Trabajadores de Aeropuertos Unidosun movimiento de trabajadores y sus aliados, que alzan la voz para reclamar salarios dignos y derechos sindicales para que nuestros aeropuertos sean seguros para los pasajeros, los empleados y nuestras comunidades.