Los manipuladores de equipaje, los limpiadores de cabina y los asistentes de sillas de ruedas contratados en situación de riesgo están en estrecho contacto con el público que viaja y carecen de licencia por enfermedad pagada y de prestaciones sanitarias
WASHINGTON, D.C.El presidente del SEIU, Kyle Bragg, y los trabajadores contratados de algunos de los aeropuertos más importantes del país exigen que el Congreso dé prioridad a la salud, la seguridad y la protección económica de los trabajadores contratados de los aeropuertos en cualquier legislación de rescate de la industria aérea.
"El coronavirus está teniendo un enorme impacto en nuestras vidas y en la economía y los trabajadores de los aeropuertos que están en la primera línea de esta crisis", dijo Kyle Bragg, Presidente de la 32BJ SEIU. "Los aeropuertos son a menudo los mayores lugares de trabajo en muchas de nuestras ciudades, por lo que tenemos que proteger la salud económica de la nación, y eso tiene que incluir la salud, la seguridad y la seguridad económica de los trabajadores de aeropuertos contratados que mantienen nuestros aeropuertos en funcionamiento todos los días. No son sólo las empresas las que necesitan apoyo, sino el pueblo estadounidense. Ellos son los que están en primera línea. No hay ninguna razón para que no se incluyan protecciones básicas para los trabajadores contratados de los aeropuertos y vamos a seguir presionando para que así sea."
"La cancelación de vuelos ha provocado reducciones en nuestras horas de trabajo", dijo Vladimir Clairjeune, que ha trabajado como representante de servicio al pasajero en el aeropuerto JFK durante 10 años. "Muchos de nosotros no sabemos cómo vamos a pagar nuestras facturas. Con la prohibición de los vuelos procedentes de Europa, vivimos con el temor muy real de que los aeropuertos cierren, de que no tengamos trabajo al salir de esto. Cómo vamos a pagar nuestras facturas, cómo vamos a cuidar de nuestras familias".
Los limpiadores de cabinas, asistentes de sillas de ruedas y otros trabajadores de aeropuertos están en el centro de la pandemia de coronavirus y desempeñan un papel fundamental para evitar que las infecciones se propaguen por el sistema de aviación de Estados Unidos y en ciudades y pueblos de todo el país. Muchos de ellos ya están luchando con un salario bajo y sin días de enfermedad pagados o beneficios de salud y ahora muchos han sido despedidos o se enfrentan a posibles despidos.
"Cuando se produzcan los despidos, sé que los trabajadores de los aeropuertos caerán en picado", dice Ben McMillan, asistente de sillas de ruedas en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia. "¿Cómo vamos a seguir manteniendo a nuestros seres queridos? Me paso horas en el aeropuerto empujando a los abuelos y a los pasajeros discapacitados, pero ¿quién va a cuidar de mí cuando lo necesite? El Congreso debe garantizar que las aerolíneas no reciban un rescate a menos que los trabajadores contratados de los aeropuertos estén protegidos."
"La pandemia ha puesto mi vida patas arriba. Tengo tres hijos que cuidar y facturas que pagar, y ahora los trabajadores del aeropuerto están al borde del despido. Trabajo duro y vengo a Newark Liberty todos los días durante esta crisis para hacer mi trabajo. Los rescates no pueden dejar atrás a los trabajadores contratados como yo, que hacen posible los viajes en avión", Takiah Garrett, agente de atención al cliente del aeropuerto internacional Newark Liberty.
En esta época sin precedentes, el Congreso debe hacer todo lo posible para proteger la salud económica de la nación, pero es fundamental que los trabajadores contratados en los aeropuertos, que están en estrecho contacto con millones de pasajeros cada día, tengan pleno acceso a ayudas de emergencia como la protección contra el despido, la baja por enfermedad pagada y una asistencia sanitaria asequible.
Con más de 185.000 afiliados en 11 estados y en Washington, D.C., la 32BJ SEIU es el mayor sindicato de servicios inmobiliarios del país.
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