Arlington, VA - En la Feria de Empleo del Aeropuerto de Dulles celebrada el miércoles, los trabajadores contratados del aeropuerto que llevaban camisetas en las que se leía "Trabajos sin beneficios, ¿estás enfermo?" acribillaron a los representantes de la Autoridad Aeroportuaria Metropolitana de Washington con preguntas sobre por qué no reciben los mismos beneficios que los empleados de la MWAA. Mientras el Aeropuerto Nacional ocupa el tercer lugar entre los aeropuertos de EE.UU. y el octavo a nivel mundial con más cancelaciones en verano, los trabajadores contratados informan de que creen que les falta personal y que piensan que la falta de bajas por enfermedad pagadas y de asistencia sanitaria pagada por el empleador está detrás de la escasez.
En 2018, la MWAA promulgó una política que exige a los contratistas que proporcionen un salario digno a los trabajadores de servicios, incluidos los manipuladores de equipajes, los limpiadores y los agentes de sillas de ruedas. Asimismo, la MWAA también está facultada para promulgar una política que exija a los contratistas que proporcionen bajas por enfermedad y prestaciones sanitarias remuneradas, algo que los trabajadores llevan presionando desde hace más de dos años.
Entre las preguntas que los trabajadores contratados hicieron a los representantes de la MWAA:
- ¿Cómo cree que responderán los solicitantes de empleo cuando descubran que muchos contratistas no ofrecen prestaciones?
- ¿Aceptarías un trabajo que no ofreciera beneficios?
- ¿Cree que los beneficios hacen que un trabajo sea más o menos atractivo para un candidato?
En julio entró en vigor en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia una ley de salarios que exige 4,80 dólares en prestaciones sanitarias y un mínimo de 11 días de vacaciones o permisos pagados. Una docena de aeropuertos tienen requisitos de asistencia sanitaria u otras prestaciones complementarias que se aplican actualmente o se aplicarán pronto.
"Los que carecen de seguro médico no pueden permitirse ir al hospital, y a menudo mueren por ello", dijo Almaz Abera, del DCA. "Si me atropellara un coche o una bala perdida, le diría a la ambulancia que me llevara al trabajo, porque si no, no tendré trabajo cuando vuelva", dijo Paul Blair, de 71 años, limpiador de la terminal de Dulles.
Dado que muchos trabajadores contratados no pueden permitirse la costosa asistencia sanitaria de sus empleadores, a menudo se quedan sin ver al médico o sin los medicamentos que necesitan para estar sanos. Además, muchos de estos trabajadores no pueden permitirse dejar de cobrar cuando están enfermos y a menudo deben acudir al trabajo poniendo en riesgo la salud y la seguridad de los viajeros.
Cuando unos 70 trabajadores del Aeropuerto Nacional de DC estuvieron expuestos al COVID durante un brote en una iglesia en agosto de 2020, los trabajadores se enfrentaron a una presión económica insuperable para acudir al trabajo a pesar de suponer un riesgo para ellos mismos y para los demás.
Con más de 175.000 afiliados en 12 estados, incluidos 21.000 en el área de D.C. y Baltimore, MD, el 32BJ SEIU es el mayor sindicato de trabajadores de servicios inmobiliarios del país.
La 32BJ representa a más de 2.500 trabajadores de servicios aeroportuarios contratados en los aeropuertos DCA, Dulles y BWI.
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